Škoda Auto é uma companhia automobilística da República Checa, fundada em 1925, e uma das mais antigas deste ramo no mundo. Em 1991 tornou-se subsidiária do Grupo Volkswagen. Vendeu um total de 939.200 unidades de veículos em 2012.

A Skoda é uma das mais antigas marcas automóveis do mundo e durante muitos anos simbolizou para o Ocidente a ideia de carros austeros do bloco de Leste.
Entretanto, acompanhando a abertura do mundo, modernizou-se e celebra 120 anos em tom de herança, tradição e modernidade. Em Mladá Boleslav, no Museu da Skoda, está guardada toda a história não só da marca como do automóvel no Leste da Europa. O Museu leva-nos ao princípio do século xx, passando pelo comunismo, quando ter um Skoda implicava para os checoslovacos seis anos de espera.

A Skoda nasceu pela mão de um livreiro, Vaclac Laurin, que, insatisfeito com a qualidade da sua bicicleta importada, resolveu tornar-se construtor e encontrou um sócio com talento mecânico, Vaclav Klement, e em 1895, sob a marca Slavia, lançaram o primeiro velocípede, daí à bicicleta motorizada, com o símbolo L&K bastaram três anos.
O passo decisivo foi em 1905, quando rolaram os primeiros automóveis, as voiturettes, produzidos numa linha rudimentar que havia de adaptar-se aos princípios que Henry Ford estabelecia do outro lado do Atlântico.
Em 1930 produziam 85 automóveis por dia.
A marca ganhou tamanho prestígio que até a família imperial japonesa chegou a ter um Skoda.Quase todos estes veículos podem ser vistos no museu, onde também se pode ver o trabalho feito na sua recuperação.
Preciosidades que combinam madeira com chapa, peles e outros requintes próprios de automóveis feitos à mão. Entre os automóveis do período comunista está o modelo Octavia que a ditadura deixava comercializar em Portugal.

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